一、物流支撑经济安稳康复，构建新开展格式永康物流网

2021年，物流需求规划再立异高，社会物流总额增速康复至正常年份均匀水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比添加9.2%，两年年均添加6.2%。从年内走势看，因为受下半年发出疫情和上年同期基数较高等要素影响，走势前高后低永康物流网。一季度同比添加24.2%，上半年添加15.7%，前三季度添加10.5%。

图2 2020-2021年各季度社会物流总额及GDP可比添加永康物流网

从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、工业晋级同步改变。工业物流整体稳中有进，世界进口物流下行压力较大，民生消费物流坚相等稳添加。工业晋级带来的高技术制造物流需求开展趋势向好，引领带动作用增强。永康物流网

进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步添加。四季度以来高基数效应叠加国内需求削弱，进口物流量下行压力趋升，2021年进口物流量由上年的添加8.9%转为下降1.0%。从年内走势看，上半年各月坚相等稳添加，三季度以来由增转降。从结构来看，首要大宗进口量有所趋缓，其间铁矿砂及其精矿、永康物流网原油需求接连下跌趋势，同比下降3.9、5.4%。高新技术产品进口量则坚持较快添加，有力支撑工业结构的晋级转型，全年机电产品类、集成电路进口量同比添加38%、16.9%。

（二）习惯需求晋级新改变，物流商场生机进一步增强

一是物流企业竞赛力提高，职业集中度提高。物流工业经受了世界严峻环境和国内疫情等多重考验，服务才能有所增强，头部企业竞赛力提高。到2021年底，全国A级物流企业近8000家，50强物流企业收入算计1.4万亿元，同比添加16.6%。物流职业各范畴龙头企业加速吞并重组和上市脚步，央企物流“国家队”重组整合拉开序幕永康物流网，我国物流集团正式建立。商场集中度进一步提高，50强物流企业收入算计占物流业总收入的比例提高至13%，是近年来的最高水平。

（三）物流供应链耐性提高，疏通国内世界双循环

图3 2006-2021年社会物流总费用及与GDP的比率

一是物流疏通性提高，助力国内世界双循环。物流服务在协助工业链的流程优化的基础上，更是在疏通国内大循环、促进国内世界双循环发挥了重要作用，助力物流本钱稳中有降。

从保管环节看，上下游企业物流、资金流更为疏通，工业企业存货、应收账款周转加速。2021年底，规划以上工业企业产制品存货周转天数、应收账款均匀回收期别离为16.8天、49.5天，较上年底别离削减0.9天、2.0天，仓储及装卸搬运费用小幅回落0.1个百分点。永康物流网

二、“十四五”局势之年，物流运转环境改进

2021年是“十四五”规划的局势之年，党中心、国务院高度重视构建现代物流系统，物流工业地位稳中有升。交通部、发改委、商务部、农业农村部等多部委针对我国物流工业的开展规划、系统构建、安排办理、服务规范等多个方面密集出台了一系列方针，为我国物流工业健康开展提供了坚实的方针保证。永康物流网

（二）物流基础设备环境改进，综合物流网络加速完善

宏观层面，物流基础设备网络建造稳步推进，投资额增速稳中有进。全年物流相关固定资产投资有望超3.5万亿元，同比添加3.1%，两年均匀添加5.1%，增速与2019年水平根本相等。全年新改（扩）建高速公路超越9000公里、新增及改进高等级航道约1000公里、新颁证民用运送机场9个，新增城市轨道交通运营路程超越1000公里。严重工程建造加速推进，川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程、连云港30万吨级航道二期工程等严重项目建造有序推进，京哈高铁、京新高速公路全线贯通。

（三）物流供需环境改进，服务价格维持较好水平

水运方面，海运商场求过于供，价格遍及高于上年，全年各月均坐落较高水平。2021年我国滨海散货运价指数均匀为1299.35点，同比添加25%；我国出口集装箱运价指数均匀为2615.54点，同比添加165.7%。

快递方面，职业恶性价格战局势得到改变。受益于方针监管拐点，职业价格战将暂告一段落，部分头部企业单票价格有所上升。国家邮政局数据显现，到2021年底快递事务全体单价为9.70元/件，环比上升2.2%。

2022年，我国物流业开展面对应战。从外部环境来看，新冠肺炎疫情冲击仍难以避免，加之百年变局加速演进等多重要素影响，外部环境更趋杂乱严峻和不确定。世界货币基金安排估计能源价格上升和供应链中止风险将导致更高、更广泛的通胀，并将2022年全球经济增速预期下调至4.4%，联合国预测劳动力短缺、供应链中止和通胀压力，是全球经济复苏面对的巨大阻力。从国内来看，我国经济开展面对需求收缩、供应冲击、预期转弱三重压力。从物流职业本身来看，开展中仍有痛点：

二是物流职业长时间微利运营。2021年在物流需求及服务价格的带动下，永康物流网职业利润有所反弹，到1-11月要点物流企业收入利润率为4.3%，比上年同期提高0.5个百分点。但与职业本身比较，仍低于疫情前5%左右的水平。与上游工业企业比较，盈余水平、上升力度仍然偏低（规划以上企业全年经营收入利润率为6.81%，比上年提高0.76个百分点）。

物流业开展也具有多种积极要素和有利条件，机遇多于应战。2022年是经济逐步回归常态运转的一年，随着国家“十四五”规划全面实施，以及去年底中心经济工作会议布置的稳经济方针措施加速落实，投资、消费和外贸的物流需求将继续康复，物流事务活动将坚持较好水平，物流工业转型晋级加速，估计全年物流业延永康物流网续稳中有进开展态势，社会物流总额增速或将坚持6%左右。

一是物流需求整体有望坚持稳健。我国疫情常态化防控处于全球领先地位。统筹疫情防控和经济社会开展成效显著，出产生活秩序整体安稳，促进了经济继续开展和社会全局安稳。一起我国具有完备的工业系统，未来物流需求仍将处于增量扩张阶段。永康物流网

三是物流将着力疏通国民经济循环。未来五年，供应侧结构性变革将进一步深化。着力于疏通国内大循环，打破供永康物流网给约束堵点，打通出产、分配、流转、消费各环节，物流业将通过数字化改造等立异手法，加速构成表里联通、安全高效的物流网络，促进工业晋级。在经济高质量开展、供应链协同、物流服务质量提高等要素带动下，估计“十四五”期间，物流功率进一步提高，全社会物流费用水平平稳回落。永康物流